亚洲龙这个车当年上市的时候热度还是蛮高的，我喜欢这个车主要是觉着设计挺不错，再有就是空间大。另外，丰田的双擎系统也是加分项，平顺安逸，燃油经济性还好。我觉着这个车还是挺适合家用的，虽然相对比较豪华舒适，但是维修保养的价格却并不夸张。

　　配置一般般，跟现在那些自主品牌相比...确实......确实没啥可比性。

　　一般家用还是可以的，我觉着不错，目前开了1W多公里，没出过毛病，就是常规保养。这个车的舒适性挺好，空间还大，开着坐着都舒服。离地间隙略微有一点地，路况不好的时候，要注意别拖底。

　　虽然是名为大众速腾L，但在底盘结构方面，和之前的车型没有变化，或许是出于舒适性的考虑，现在的速腾已经没有当初的硬朗感，支撑性有些下降但滤振性确实更好了。后排腿部空间很宽敞，已经是达到B级车水平了，值得点赞。1.5T发动机 7速干式双离合变速箱是老演员了，开起来很舒服。配置水平基本够用，科技感相比以前的速腾确实提升了。

　　内饰水平不高，后排甚至没有中央扶手，双离合变速箱的细腻性一般，不如AT变速箱更好。

　　外观设计中规中矩，宝马标志性的双肾格栅，天使眼大灯都没有缺席。轴距2米9多，内部空间很宽敞，尤其是后排，长途坐四个人完全没问题。经典后驱，底盘很韧性，驾驶乐趣十足，和我之前的宝马1系是一个调校风格。续航也比较扎实。

　　后排地台中间有鼓包，同时坐满五个人的话，稍微有点影响后排脚部空间，车辆原厂胎噪有点大。

　　虽然不能算是纯粹的纯电原生平台产物，但是宝马i3的质感和产品硬实力，都非常不错，而且现在4S店的终端优惠力度贼大。

　　硬派方盒子造型很帅气，开出去有辨识度。作为新能源车，日常通勤用纯电模式，成本很低，跑长途或自驾游时增程模式让它完全没有里程焦虑。它的越野能力是强项，对于喜欢玩车的人来说很有吸引力。不少车主还特别喜欢它露营时能对外放电的功能，非常实用。

　　预算在20万左右的话，想要硬派越野车，又希望日常使用能像新能源车一样经济，那北京越野BJ40增程版是个性价比很高的选择。不过，你也需要能接受它可能在细节品控上存在的一些小瑕疵。

　　总体就是比较大气，空间很大，外观豪华，内饰高档，空间利用合理，动力不错，踩油门完全跟得上。

　　整体来看，这款车在同级别当中的性价比还蛮不错的，但是没有优惠。只有什么首批车主一些权益，哎，其实也没什么太大用，不如现金优惠来的实在。